天津lng燃氣預備處理系統
進到加汽站的燃氣在縮小前或縮小后務必歷經清潔和干躁解決，即要歷經煙氣脫硫、脫烴和脫干全過程。煙氣脫硫就是指樹脂吸附燃氣中的氯化氫等酸性氣體，以避免 機器設備管道腐蝕和鋼制氣罐產生“氫脆狀況”。脫烴就是指樹脂吸附燃氣中的輕烴，使己烷和重烷成分低于3%，以避免 柴油發動機打火點燃異常。脫干就是指樹脂吸附燃氣中的水份，以避免 CNG在緩解壓力澎漲減溫全過程中氣路系統軟件出現冰堵。
燃氣脫干是預備處理全過程中最重要的一環，CNG加汽站一般采用皇家式空氣干燥器脫干，按脫干設備在站內的部位可分成底壓、高壓和髙壓脫干3種方法。髙壓脫干法若能在零配件、各種閥門品質層面處理好有關技術性加工工藝難題，因其結構緊湊、脫干效果非常的好，是比較好的脫干計劃方案。
燃氣歷經清潔干躁解決后務必做到車配天然氣標準即可充進加汽站的儲氣罐、立即售氣或給CNG汽車氣罐加氣。在我國早已制訂了“車配液化天然氣’’國家行業標準(GB 18047—2000)。該規范對車配CNG的硫含量和水分含量作出了十分嚴苛的限定要求，規定氯化氫成分低于15mg/m3，水漏點小于最大實際操作工作壓力下最少工作溫度5℃。
以上就是天津lng小編為大家介紹的相關內容，希望可以對大家有所幫助，了解更多的相關內容請記得關注我們的網站!
